Организация-перевозчик в 2021 г. применяла УСН, а с 1 января 2022 г. перешла на применение общего порядка налогообложения. Организацией были самостоятельно определены линейные нормы на списание топлива. Также применяется повышающий коэффициент 1,3 на 100 тыс. км. При осуществлении деятельности седельные тягачи ездят по дорогам России, и практически невозможно в период рейса контролировать температуру воздуха, а также качество автомобильного покрытия дорог в России.
Для правильного определения затрат в целях налогообложения прибыли обязательно ли уменьшать (увеличивать) норму расхода топлива при изменении температуры воздуха и качества дорожного покрытия в России?
ОТВЕТ:Нет, не обязательно.
Порядок применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования установлен Инструкцией о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования, утвержденной постановлением Минтранса от 31.12.2008 № 141 (далее ...
